{"id":1815,"date":"2014-10-13T20:17:56","date_gmt":"2014-10-13T18:17:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mondomare.de\/wordpress\/?p=1815"},"modified":"2014-10-13T20:50:51","modified_gmt":"2014-10-13T18:50:51","slug":"nichts-fuer-schwache-nerven","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.mondomare.de\/wordpress\/?p=1815","title":{"rendered":"Nichts f\u00fcr schwache Nerven"},"content":{"rendered":"

Zur\u00fcck auf der Panamericana geht es durch die trockene K\u00fcstenw\u00fcste nach Ica<\/em>, bekannt f\u00fcr seine Weinkellereien, Dattelpalmen und den Anbau von Mangos und gr\u00fcnem Spargel, der zum gr\u00f6\u00dften Teil exportiert wird, da die traditionelle peruanische K\u00fcche ihn nicht kennt.<\/p>\n

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Die Oasenstadt liegt am Rand der h\u00f6chsten Sandd\u00fcnen Amerikas und hat ein sonniges, sehr hei\u00dfes Klima. Auch hier sieht man noch immer die Spuren der schweren Verw\u00fcstungen des Erdbebens von 2007 mit der St\u00e4rke 8.0, bei dem in der Region Pisco<\/em> rund tausend Menschen starben und 75.000 H\u00e4user zerst\u00f6rt wurden. Auch entlang der PanAm verlaufen heute noch sichtbare gro\u00dfe Verwerfungen.<\/p>\n

Die kilometerlangen Geoglyphen von Nasca<\/em>, deren Sinn und Herkunft bis heute von Arch\u00e4ologen nicht abschlie\u00dfend gekl\u00e4rt werden konnte, lassen wir links liegen, vielmehr durchschneiden sie, denn die PanAm f\u00fchrt durch den Schwanz der Eidechse hindurch.<\/p>\n

Unterwegs sehen wir viele Streckenposten der Polizei, die uns aber immer freundlich durchwinken. Trotz der vielen Kontrollen tr\u00e4gt die PanAm in S\u00fcdamerika den Namen \u201eCarretera Criminal\u201c<\/em>, da es immer wieder zu brutalen Raub\u00fcberf\u00e4llen kommt. Die T\u00e4ter provozieren Unf\u00e4lle und rauben dann die Opfer aus oder tarnen sich als falsche Polizisten. Nachtbusse auf der Strecke fahren inzwischen in Konvois von neun oder zehn Fahrzeugen, da die T\u00e4ter selbst vor den Reisebussen nicht halt machen. Wir versuchen, Nachtfahrten soweit wie m\u00f6glich zu vermeiden, zumal wir mit dem Mog nicht die Schnellsten sind.<\/p>\n

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Hinter endlosen Kilometern in menschenleerer W\u00fcsteneinsamkeit trifft die PanAm bei Puerto Lomas<\/em> wieder aufs Meer und fast unber\u00fchrte Str\u00e4nde. An der M\u00fcndung des Rio Yauca<\/em> finden sich im gleichnamigen Ort unerwartet ausgedehnte gr\u00fcne Haine mit knorrigen Olivenb\u00e4umen. Hinter dem kleinen Fischerort Chala<\/em> f\u00fchrt die Traumstra\u00dfe, die ihren Namen hier zu Recht tr\u00e4gt, dann hoch \u00fcber dem grau-blauen Ozean eine spektakul\u00e4ren Steilk\u00fcste entlang.<\/p>\n

F\u00fcr diese Teilstrecke der PanAm sollte man schwindelfrei und kein Hasenherz sein. Die kalten Wellen des Pazifik t\u00fcrmen sich meterhoch und brechen mit gewaltigem Donnern auf den Sandstrand direkt unter uns. Viele Pelikane und Raubv\u00f6gel sind zu sehen, auch einen gestrandeten Wal entdecken wir am Strand. Die PanAm schraubt sich viele Hundert Meter hoch, eng an die Bergflanke geschmiegt, und wenn in einer Haarnadelkurve pl\u00f6tzlich ein schwer beladener Truck auf der eigenen Fahrbahn entgegenkommt, weil er mit zu hoher Geschwindigkeit aus der Spur getragen wurde oder weil er den Platz ben\u00f6tigt, um seine Fracht um einen Fels\u00fcberhang zu bef\u00f6rdern, ja dann gibt\u2019s auch mal kurzzeitig einen deutlich beschleunigten Herzschlag und Stress im Cockpit, denn einen knappen halben Meter weiter rechts geht es senkrecht ganz schnell nach unten. Es gibt\u2019s nichts, was den Fall aufhalten k\u00f6nnte. Die \u00dcberlebenschance ist gleich Null: Wer sich bei dem Sturz noch nicht das Genick gebrochen hat, ertrinkt unten im Pazifik. Es ist erschreckend, wie viele der kleinen mit filigranen Kreuzen und Plastikblumen geschm\u00fcckten Gedenkh\u00e4uschen die PanAm auf diesem Streckenabschnitt s\u00e4umen. Das Foto habe ich vom Beifahrersitz aus w\u00e4hrend der Fahrt gemacht…<\/p>\n

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Trotzdem, wir genie\u00dfen die Fahrt entlang der K\u00fcste sehr.<\/p>\n\n\t\t